miércoles, 16 de agosto de 2017

Visita Boeing C-32A (USAF) 99-0004 a SCEL


Queridos Amigos y Lectores,

Espero que se encuentren muy bien, la siguiente entrada tiene relación con la visita a Santiago del Boeing C-32A de la USAF, matricula 99-0004 que trae al vicepresidente de los estados Unidos en visita oficial a Chile.

El C-32A es un Boeing 757-200 modificado para servir como transporte VIP de los altos representantes del gobierno norteamericano como el vicepresidente y la primera dama, aunque ha habido casos que el presidente también  la utilizado cuando el aeropuerto de destino no puede recibir al Boeing VC-25.

Como lo dije anteriormente, el C-32A esta basado en el Boeing 757-200 por lo que sus dimensiones son las mismas, longitud: 47,32 m, envergadura: 37,99 m, altura: 13,56 m.  Su principal diferencia es en la acomodación interior, puesto que solo viajan 45 pasajeros, y obviamente la aviónica y sistemas de vuelo se encuentran modificados para tener los altos estándares de la USAF.

Particularmente el 99-0004 tiene el numero de serie 29028 y su primer vuelo fue en noviembre de 1998.

El C-32A, venia procedente de Argentina de la base “El Palomar” en Buenos Aires y junto a el venia un Boeing C-17A Globemaster III, el cual se suma a otros dos que ya estaban en SCEL.  Estos C-17 son parte de la comitiva y preparativos que se preparan para la visita del vicepresidente.  Cuando vino el presidente Obama el 2011, vinieron 10 Boeing C-17A Globemaster III,  un C-5 Galaxy y otro Boeing C-32A (88-0001), aparte obviamente del Boeing VC-25 (Air Force One). Pueden ver el reporte completo haciendo clic aquí.

A continuación les comparto las imágenes de la llegada del 99-0004 y su comitiva:

Boeing C-17A Globemaster III:Virtualiners 2017
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A continuación el Boeing C-32A:Virtualiners 2017
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Después del aterrizaje, el C-32A se digirió a la plataforma del grupo 10 de la FACh.

Posteriormente, vi en el Flight Radar 24 que venía un Boeing 747 de KLM Cargo y el 747 que Qantas por lo que decidí quedarme a esperarlos.

Airbus A319 de SKY:Virtualiners 2017
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Boeing 737-36N de LAW, rodeado de aves:Virtualiners 2017
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Boeing 747-406F(ER):Virtualiners 2017
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A continuación, Boeing 777-306(ER) de KLM:Virtualiners 2017
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Y finalmente, Boeing 747-438(ER) de Qantas:Virtualiners 2017
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En resumen fue una mañana de Boeing !! je je je Dos Boeing 747-400, el Boeing C-32 (757-200) y por supuesto el Boeing 737-300. Estuvo entretenido je je je.

Para quienes nos gusta el Boeing 757-200, es posible que la aerolínea LAW traiga uno en los próximos meses para la temporada alta, sería uno de Iceland Air.

Recordemos que PAL también trajo Boeing 757-200 para la temporada alta el 2010 (Privilege Style matricula EC-ISY) y 2011 (Mint Airways matricula EC-LHL).

Saludos,

Nos vemos en SCEL o SCSN…


jueves, 27 de julio de 2017

Vuelo Inaugural JetSMART / Akori / Santiago – Calama / Airbus A320-232 / CC-AWA


Queridos amigos y lectores,

Esperando que se encuentren muy bien, quiero compartir la experiencia de volar en el vuelo Inaugural de JetSMART a bordo de un Airbus A320-232 entre Santiago y Calama.

Para mí es una gran experiencia, dado que a pesar que he volado mucho, es la primera vez que tengo la oportunidad de volar en un vuelo inaugural, el primer vuelo comercial de la nueva aerolínea Ultra Low Cost llamada JetSMART.

Como lo he declarado en el párrafo anterior, JetSMART de capitales norteamericanos(Indigo Partners) es una línea aérea Ultra Low Cost, que significa esto, pues bien, significa que las tarifas, el precio del pasaje es muy bajo, puesto que incluye el traslado de la persona en un asiento aleatorio, más el derecho a llevar un bolso de mano. Y luego es el cliente quien escoge lo que requiere en términos de productos adicionales como selección de asientos, embarque prioritario o el equipaje adicional a llevar, es decir, el cliente “paga solo lo que usa”.  Esto ultimo también incluye el servicio a bordo, donde el cliente paga si quiere comer algo.

Ahora bien, en cuanto a las rutas, JetSMART innova con rutas no solo desde Santiago, sino que también rutas interregionales, como Concepción – Calama, Concepción – Antofagasta, Concepción – Puerto Montt y Antofagasta – La Serena.

En cuanto al material de vuelo, JetSMART, por el momento cuenta con un Airbus A320-232, nuevo, matricula CC-AWA, el cual esta está configurado con 31 filas y 186 asientos en clase única, con asientos de la marca Recaro los cuales están pre reclinados y fue bautizado como Akori / Halcón Peregrino Austral en lengua Mapudungun.

A continuación las imágenes de aquel vuelo Inaugural:

El pasado Martes 25 de Julio, se realizó la ceremonia del primer vuelo comercial de JetSMART y la ruta elegida es Santiago (SCEL) – Calama (SCCF).

La ceremonia se realizó en el sector internacional de SCEL, bajo el puente 11.

Torta Conmemorativa:Virtualiners 2017
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Invitados:Virtualiners 2017
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Ceremonia de Inicio de los Vuelos:Virtualiners 2017
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Lucas y su Madre María José, fueron los primeros pasajeros en volar en JetSMART, a demás es la primera vez que ellos volarán:Virtualiners 2017
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Después de la ceremonia se realizo un Coctel y conversación distendida:Virtualiners 2017
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Hace su llegada al puente 11, Akori!:Virtualiners 2017
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Akori, siendo preparado para el vuelo:Virtualiners 2017
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Lo invitados abordaron el vuelo JAT04, bajo la manga 11.  Los pasajeros normales, hicieron el embarque por el puente 30 en el sector nacional y fueron llevados en bus al puente 11:Virtualiners 2017
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Mi asiento asignado fue el 17F:Virtualiners 2017
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Continua el embarque:Virtualiners 2017
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Con todo listo, comenzamos el Push-Back:Virtualiners 2017
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Nuestro rodaje fue largo… fue a través de las calles de rodaje “Quebec” – “Golf” – “Sierra” – “Lima” – “India” “Hotel” – “Charlie” – “Alfa” – “Tango” – “Zulú” – “Víctor” a la pista 17R:Virtualiners 2017
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Aquí, ingresando en la calle “India” el comandante nos informa que el grupo SSEI del aeropuerto nos hará un “Arco de Agua” por ser un vuelo inaugural:Virtualiners 2017
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Mis amigos Spotters estaban capturando este momento desde las proximidades del cuartel de SSEI:Virtualiners 2017
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Fue un momento muy emocionante, era la primera vez que me tocaba estar dentro de una aeronave a la cual le hicieran arco de agua.. je je… muchos aplaudieron el momento.

Luego continuamos rodaje vía “Charlie”, “Alfa” hasta “Tango”:Virtualiners 2017
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“Tango” es la calle de rodaje que une las pistas 17L y 17R, y tiene un puente, donde el avión pasa sobre el camino que lleva a la torre:Virtualiners 2017
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Ahora estamos en “Zulú” rodando hacia la pista 17R:Virtualiners 2017
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En el umbral de la pista 17R, esperando autorización para despegar:Virtualiners 2017
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En carrera de despegue pista 17R, observen que al despegar hay condensación que se forma sobre el ala:Virtualiners 2017
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Vista del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCEL/SCL) y del contaminado Santiago:Virtualiners 2017
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Close-up al Sharklet de Akori:Virtualiners 2017
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Imágenes, mientras ascendemos a altura de crucero:Virtualiners 2017
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Como lo mencione anteriormente, el servicio a bordo también es opcional, por lo que, si se desea algo, hay que pagar.  Las opciones de comida se encuentran en un menú que la tripulación entrega:Virtualiners 2017
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Por ser este el vuelo inaugural, JetSMART tenía una sorpresa para los pasajeros, que se trato de un cantante quien amenizo durante unos momentos el viaje con sus canciones:Virtualiners 2017
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Imágenes en altitud de crucero:Virtualiners 2017
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Iniciando el descenso al aeródromo El Loa, de la ciudad de Calama.  Durante algunos momentos se produjeron turbulencias ligeras ocasionales, lo que lo hizo más entretenido:Virtualiners 2017
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En aproximación, Flap desplegados:Virtualiners 2017
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Durante la aproximación, viraje base a pista 28 de SCCF:Virtualiners 2017
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Vista de un campo eólico durante la aproximación final a pista 28:Virtualiners 2017
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Aterrizaje en pista 28, SCCF:Virtualiners 2017
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Al ingresar a la plataforma de SCCF, el grupo SSEI del aeródromo El Loa, nos da la bienvenida con el tradicional arco de agua… Genial !!! dos arcos de agua en el mismo vuelo!! je je:Virtualiners 2017
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Luego nos estacionamos en el puente 1:Virtualiners 2017
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Luego desembarcamos, y nos esperaba una recepción encabezada por el alcalde de Calama.
Vista de Akori en el puente 1 desde el terminal:Virtualiners 2017
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Como mencioné, había preparada una recepción con otro coctel:

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Corte de la cinta, dando por inaugurada la nueva ruta de JetSMART:

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Después de unos minutos, se inició el embarque tanto de pasajeros normales como de los invitados en el vuelo de regreso a Santiago JAT05:Virtualiners 2017
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De regreso, mi asiento asignado fue el 18F. Ahora les confieso, que lamentablemente, tanto arco de agua, dejo bien sucias las ventanas, las dejó con manchas blancas de agua… por lo que lamento que las siguientes hacia fotos hacia el exterior salgan manchadas:Virtualiners 2017
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Instrucciones de seguridad durante el rodaje:Virtualiners 2017
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Rodaje hacia la pista 28:Virtualiners 2017
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Ingresando a pista 28 para despegue inmediato:

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Como iba sentado hacia a la derecha, el sol me iba a da de frente, así que se hacen más notorias las manchas blancas.

En ascenso a nivel de crucero:Virtualiners 2017
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En Crucero, vuelo muy tranquilo:Virtualiners 2017
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Iniciando descenso:Virtualiners 2017
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En aproximación:Virtualiners 2017
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Final corto pista 17L (vi a unos colegas spotters sacando fotos… je je):Virtualiners 2017
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Aterrizaje Pista 17L:Virtualiners 2017
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Posteriormente, rodamos vía “Bravo” “Foxtrot” al puente 26:Virtualiners 2017
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Vuelo Terminado.

Fue una gran experiencia, ocurrieron varias primeras veces, je je… pero por sobretodo fue una grata experiencia conocer el modelo Ultra Low Cost, y la estrategia clara que tiene JetSMART de hacer que puedan volar quienes no lo habían hecho antes, son quienes cambiarán el bus por el avión.  En otras palabras, esta aerolínea no esta orientada a quienes ya vuelan.  Para ellos, JetSMART cumple con lo que promete, viajes en un avión nuevo, de alta tecnología y por poca plata.

En cuanto al avión… es un Airbus como los demás Airbus que vuelan en Chile, es un avión nuevo, y se siente, más bien no se siente, pues es bien silencioso.

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La configuración de asientos, al ser pre reclinados, favorece al espacio entre asientos, pero, personalmente, son un poco duros, por lo cual, son buenos para rutas cortas o medianas.

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Ahora, como bonus, les dejo a continuación un video de 19 minutos donde podrán ver y vivir la experiencia del primer vuelo de JetMART Santiago – Calama.

Para terminar diré que JetSMART llegó para quedarse, tiene una estrategia clara y precisa, la cual a logrado trasmitir a través de su gente, por lo cual, creo que le ira muy bien.

Espero que al leer mi resporte y ver el video hayan podido disfrutar del primer vuelo de JetSMART tanto como yo…

Agradecimientos especiales a ModoCharlie, Álvaro Romero y a JetSMART.

PD: Les avisaré cuando tenga listo el video del vuelo de regreso.